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Existe un sesgo de género en la planificación del transporte en las ciudades, ya que la mayor parte de la investigación y las políticas se centran en un solo desplazamiento: el trayecto al trabajo, un patrón de viaje más frecuente entre los hombres. Para contrarrestar este sesgo, se desarrolló el concepto de "movilidad del cuidado", que se refiere a todos los desplazamientos necesarios para satisfacer las necesidades del hogar (por ejemplo, ir al supermercado, hacer mandados, recoger y dejar a los niños) siendo este un tipo de desplazamiento que realizan predominantemente las mujeres. Por ello, esta ponencia examinará el acceso a los destinos de cuidado en Hamilton (Canadá). Dicho analisis se realiza mediante la paradiplomacia urbana y un trabajo en campo utilizando metodologías validadas y evaluadas a doble ciego. Se presenta como resultado un análisis comparativo de las puntuaciones obtenidas en los distintos barrios de la ciudad y en los distintos tipos de destinos de cuidado. Los resultados pondrán de manifiesto los obstáculos al transporte sostenible en la movilidad de cuidado.

La puesta en práctica de una gobernanza global climática coordinada es uno de los retos más grandes en la agenda internacional dentro del tema de gobernanza climática. Sin embargo, a pesar de su importancia en los esfuerzos para detener la actual crisis climática, es también uno de los aspectos más ignorados por la agenda medioambiental internacional. En este sentido, el artículo pretende identificar, y promover, el diseño de políticas públicas dirigidas al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), desde lo local. El estudio pretende abordar el vacío en l gobernanza global, y por medio de un estudio con enfoque multidisciplinario pretende destacar la aportación que hace la paradiplomacia hacia una gobernanza climática coordinada. Recabando información obtenida con actores locales, es como el presente estudio integra la perspectiva de los actores locales, impulsando la investigación aplicada con un enfoque multidisciplinario.

Durante diferentes períodos históricos las ciudades fueron consideradas como centros de poder, principalmente, político, en los cuáles su importancia dependía en mayor medida de su capacidad de llevar a cabo Congresos y Convenciones de gran trascendencia diplomática para la Política Exterior de los Estados, por ejemplo, Berlín o Viena, pero que con el final de la Segunda Guerra Mundial y la Globalización esta relevancia de las ciudades, al menos, de carácter político se fue distribuyendo entre otras ciudades con capacidades económicas como Nueva York o Londres.

En la actualidad, esta distribución del poder de las ciudades puede ser algo desarrollado y planificado a través de estrategias de internacionalización y diplomacia. Es así como la Haya se convirtió en la Ciudad de la Paz o Bilbao en la Ciudad del Urbanismo Regenerativo. La asociación lugar-producto puede reforzar la capacidad de crear estructuras de oportunidad política de las ciudades que ejercen diplomacia.

El propósito de esta presentación es la de mostrar cómo los procesos de integración transfronteriza pueden ser explicados usando una combinación de conceptos y teorías que parten desde diversas disciplinas. Como forma de profundizar en la explicación de este proyecto: se utiliza la región CaliBaja, compuesta por los condados del sur de California y por todos los municipios de Baja California, a manera de estudio de caso. Lo anterior tiene por finalidad demostrar cómo los conceptos propuestos, en esta investigación, pueden ser empleados en casos de integración transfronteriza reales.

Los elementos que este proyecto utiliza para analizar el fenómeno de integración transfronteriza, son: la Teoría de la Interdependencia Compleja, el término de borderlands, mega regiones y diplomacia ciudadana. Los conceptos anteriores permiten estudiar la construcción de CaliBaja como una región de frontera permeable donde se crea un espacio híbrido enel cual se mezclan aspectos de Estados Unidos y México. Por otra parte, analizar Calibaja desde la percepción de las mega regiones permite explicar como se van creando lazos para el desarrollo regional. Y es dentro de la creación de estos lazos que es posible observar la forma en que los actores locales van incidiendo en la construcción de estos proyectos transfronterizos.